供應鏈零配件管理
供應鏈零配件管理
供應鏈進口零配件管理
SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
供應鏈進口零配件管理
•實現供應鏈業務協同：可以完善企業的信息管理，通過平臺幫助企業快速的實現信息流、資金流和物流的全方位管理和監控。同時，利用供應鏈電子商務可以把供應鏈上下游的供應商、企業、經銷商、客戶等進行全面的業務協同管理，從而實現高效的資金周轉。
•進口零配件物流市場的物流服務具有復雜性與特殊性，進口零配件物流市場在近五年來發展迅速，與此同時進口零配件市場的要求也一天天的在提高，它要求：運輸安全、準時，零部件物流的流量大、品種多，而且按JIT方式，準時配送到工位上，倉庫保管要堅持先進先出的原則。我們根據進口零配件物流市場對物流企業的服務水平、專業知識及服務質量的要求來設計汽車零部件的倉儲方案。
供應鏈進口清關
•進口操作流程如下，我們按照客戶指示進行付匯、清關審單、換單、報關、三檢、處理查驗、電子支付金、提貨、送貨、開票）等中間環節的操作。一般情況下在單證齊全的時空運在3個工作日左右完成清關程序，海運在4-5個工作日完成清關。
供倉儲服務環節
•收貨：負責對到達零部件及包裝的清點和接收，在庫期間按照發貨批次進行管理以確保做到先進先出的基本原則。對返回的空上線包裝參照單證數量做清點和接收并做進包裝管理系統。
•翻包裝：按照客戶RFQ要求更換運輸包裝為上線包裝并根據客戶的零件翻包裝點檢SOP對零件做目測檢查，打印標簽并貼標完成后將下一張訂單的交貨數量放置在待發貨區。
•訂單發貨：根據訂單系統合理安排運輸進行JIT模式的配送發貨。
•非訂單發貨：遵從客戶特殊要求對零部件或者包裝進行發貨。
供合理分配運輸周轉
•為汽配倉庫配套的運輸服務是以循環取貨模式進行的分大循環和小循環的運輸，該種運輸方式適用于小批量，多頻次的中短距離運輸要求。該運輸方式降低了零部件供應商的物流成本，減少了缺貨甚至停線的風險。從而使整車生產商及其供應商的綜合物流成本下降。
•大循環是指將客戶工廠生產出來的貨物送至主機廠附近的汽配倉庫并將需要返回工廠的包裝取回送至客戶工廠。
•小循環是指從汽配倉庫取貨送往最終收貨人，再從收貨人處取回上一次運送貨物的包裝送回汽配倉庫以備循環使用。
